连日来，大别山武穴港区铁水联运码头建设工地上，焊花飞溅、机器轰鸣，建设者们战高温、斗酷暑、抢工期，全力冲刺9月投运。

大别山武穴港区铁水联运项目总投资36亿元，是全国首个投资、建设、运营一体化铁水联运项目。建设6个5000吨级泊位和18.37公里的疏港铁路专用线，将长江黄金水道和京九大动脉相连，打造鄂东水港枢纽和区域供应链管理中心，实现“东西相连、南北贯通、通江达海”，买全国卖全国，买全球卖全球，推动大别山融入国内国际双循环大格局。

“锚定‘打造武汉都市圈港产城融合发展示范区、当好全省支点建设黄冈排头兵’目标，我们坚持‘以港兴产、以产活城、以城聚人’，用‘干’字打底，向‘新’而行。”武穴市委书记、市长查俊道出了这座城市的发展定力。依托长江十大深水良港的先天优势，武穴正以“兴港、强产、活城”战略为纲，推动港口、产业、城市系统布局、深度融合、相互赋能，强化支点意识，抬升发展标杆，整体提升发展能级、发展速度、发展质效、发展后劲。

围绕这一思路，在实施“兴港”战略上，武穴整合长江岸线资源，发挥港口优势，一体提升港口建设、服务和管理水平，通过港口带物流、带贸易、带产业，推动港口从“单向输出”向“综合枢纽”转型，加速构建鄂东水港枢纽，服务全省支点建设，打造大别山区“出海口”。

武穴港是长江十大深水良港之一，有300多年港埠史，港口岸线46公里，规划2035年建成82个泊位，已有14个码头、49个泊位，即使在枯水季节都能停靠万吨货轮。2024年货物吞吐量1.2亿吨、全省第三，是长江第16个亿吨大港。

武穴不断优化港口布局，谋划“十五五”港口设施类项目8个、总投资30亿元，计划2030年建成总泊位62个。重点推进投资6.14亿元的余家冲和源发散货码头，冲刺年底前完工。推进投资10亿元的LNG接卸及加注码头、投资4亿元的危化品码头、投资3.9亿元的牛关矶综合码头、投资3.5亿元的洪阳湖综合码头等项目开工建设，2030年货物吞吐量有望达到1.5亿吨。

在增强港口功能方面，该市正在谋划实施连接瑞昌、黄石的第二和第三过江通道，武穴通用机场已通过省发改委审批，“铁水公空”多式联运交通格局正在加速形成。同时，加快推进投资36亿元的铁水联运项目明年4月全面运营，贯通京九、武九铁路，实现“铁水公空”无缝衔接。

让港口从“单向输出”转向“综合枢纽”，关键是把“港”的优势转化为“产”的动能。武穴以“拼抢实”的作风，推动临港产业集群崛起：加快发展船舶制造和海工装备产业，正在推进投资40亿元的智能化新能源船舶产业园一期工程；依托铁水联运项目，重点推进投资80亿元的多式联运智慧物流园项目，谋划建设国家煤炭储备基地、粮食储备物流中心、新型建材集散交易中心、大别山优质农产品供应链集散基地，构建大宗商品“运输、仓储、贸易”一体化服务体系，促进一二三产业融合发展，推动港口枢纽向经济枢纽升级，让“黄金水道”释放“黄金效益”。

延伸“港”的价值，拓宽“通”的维度，叠加“联”的效能，武穴正以更开放的姿态拥抱世界：深化与武汉都市圈、大别山革命老区协同发展以及与沿海地区的开放合作，加强与河南潢川、信阳等地的货物联运合作，密切与宁波、海宁等城市的交流联动，不断降低物流成本，全力打造武汉都市圈“桥头堡”、大别山革命老区“出海口”。

来源：黄冈日报

编辑：毛紫叶