今年

湖北一批重大工程将建成贯通

一起来看！

武汉光谷大道与高新六路立交桥

4月16日，武汉光谷大道与高新六路互通立交桥匝道建设已完工，配套收尾施工进展顺利。从空中俯瞰，该互通立交就像一个大大的“8”字。这座全互通立交桥包含高新六路高架桥（错层）和8条立交匝道，通车后可实现武汉三环线与外环、高新六路与藏龙大道双向通行，提高武汉东南部区域车辆通行效率。

武汉地铁5号线

日前，随着武金堤公路站至复兴路站区间最后一个钢轨接头顺利焊接完成，武汉地铁5号线实现全线长轨贯通，标志着该线路开通前的又一个重要施工节点胜利完成。

武汉地铁5号线是武汉市首条无人驾驶地铁线路，南起南三环，北至武汉火车站，工程线路全长35.2公里。中铁五局六公司担负第一标段全长29.242公里（双线）铺轨及19组道岔的铺设、长轨焊接施工任务。根据2021年武汉市政府工作报告，5号线确保今年开通。

记者从襄阳市住建局了解到

襄阳东西轴线樊城段、襄阳内环线提速改造工程这两大重点工程预计今年竣工通车↓↓↓襄阳东西轴线樊城段

翻开襄阳城市地图，正在建设的东西轴线如同一条“金腰带”穿过城市北部，将樊城、鱼梁洲和东津连为一体，成为贯通城市东西向交通的大动脉，目前正在火热建设。

上跨焦柳铁路桥是其关键性节点工程，也是襄阳城区首座转体桥。目前该桥梁下部结构桩基、承台、墩柱、盖梁已全部完成，钢箱梁安装完成70个节段，正在加快建设。

4月16日，中铁一局施工人员正在建设东西轴线上跨铁路斜拉桥。截至目前，东西轴线樊城段已完成形象进度79%，云集路口以西的高架桥主体结构已经贯通，预计今年樊城段的高架桥将全部竣工通车。东西轴线为城市快速路，樊城段主要采用高架桥，始于中航大道西侧，在旭东路东侧与下穿汉江隧道相接，主线高架桥全长约8.2公里，共设置13处上下桥匝道。除在长虹北路交叉口（白马广场）只有1个上桥匝道外，其余6个路口均为上下一对匝道。截至目前，这13条上下桥匝道已完工4条。

2月9日下午，襄阳东西轴线鱼梁洲隧道完成首节沉管精准沉放对接。作为襄阳第一条过江隧道、千里汉江第一条城市公路隧道，东西轴线鱼梁洲段自去年开建以来备受社会关注。截至目前，东西轴线鱼梁洲段东汊6节沉管隧道计划2021年6月完成安装，西汊沉管计划2021年12月底完成浮运安装。襄阳市政府投资工程建设管理中心道桥部部长曾琳表示，今年的目标是东西轴线樊城段全线通车，东西轴线鱼梁洲段主体贯通，争取明年8月份通车。

襄阳内环线提速改造工程环线提速改造（内环）项目是在现有内环线基础上的改造升级，是襄阳打造“半小时交通圈”的核心节点，其与东西轴线围合而成的区域是城市交通量集中区、产业聚集区和人口密集区，主要分为内环北线和内环东线提速改造。

内环北线建设范围为奔驰大道至长虹北路，全长约7.11公里，高架全长6.88公里，采用“主线高架+地面辅道”的建设方式布置。包括仇家沟段高架、小清河大桥、光彩工业园段高架、跨襄阳北铁路编组站大桥、杨柳路匝道和富康大道段高架6个节点。

1月20日，由中建三局承建的环线提速改造（内环）工程仇家沟段首联钢箱梁第一节顺利吊装完成。目前，内环北线的仇家沟段高架正在进行现浇箱梁施工；小清河大桥正在进行连续梁施工；光彩工业园段高架正在进行现浇箱梁、匝道和道路施工；跨襄阳北铁路编组站大桥西侧边墩桩基、承台、墩柱已完成，主墩桩基已完成，东侧边墩正在进行桩基施工；杨柳路匝道和富康大道段高架正在退围和进行管线转迁。

跨襄阳北编组站大桥

内环东线从富康大道至东西轴线，全长约8.28公里，其中桥梁全长约2.84公里，包括襄阳大道高架、航空路绕行线、滨河路和东津互通4个节点。内环东线的襄阳大道高架正在进行现浇箱梁施工；航空路绕行线正在进行唐白河拼宽桥桩基、承台施工；滨河路正在进行人行道铺装；东津互通正在进行现浇箱梁和道路施工。内环东线预计今年通车放行。

来源 | 湖北发布、湖北日报