奔驰、宝马、路虎等多家车企响应“减税降费”“让利为民”的号召，下调了“官方指导价”。降价潮背后暗藏哪些“小心思”？

一些品牌确实降价，却降幅有限

16日晚，沃尔沃宣布下调全系车价。其中旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到6万元。今天北京一些沃尔沃4S店向记者表示，确实收到厂家降价通知，但普通车型降幅有限。

降了7000，现在降的都不多。

增值税从16个点变成13个点，那款车型现在降价几千块钱。

2019年4月1日起我国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%大幅降至13%，一举降低了3个百分点。目前，我国对进口车的主要征收税种分为四类：16%的增值税、根据排量而定的消费税、15%的关税、10%的超豪华小轿车消费税。因此，增值税下调后终端消费者将直接受益。

一些品牌则按兵不动

不过作为豪华车品牌的奥迪，目前还在按兵不动。一位奥迪4S店销售人员表示，目前没有接到厂家降价通知。

奥迪现在没有接到调价通知，现在本来就优惠很多了，您只能再等等。

降价背后暗藏哪些“小心思”？

降价潮不断进行之时，背后都暗藏哪些“小心思”？汽车行业资深观察者潘磊：

汽车行业为什么这次政策跟的那么紧？有三个因素。

第一，政策因素。汽车厂商的官方降价行为主要是为了响应当前“减税降费”的趋势。

第二，市场宏观因素。去年，我国汽车销量达到2800多万辆，虽然连续十年成为全球第一，但是同比2017年下滑了2.8%，这是自1990年以来，中国汽车市场首次出现年度销量负增长。今年前两个月，汽车销量380多万辆，同比下滑14.9%，这意味着销量还在低位运行。除此之外，春节过后往往是车市的传统淡季，所以上述因素叠加后，在市场销量还没有实现完全复苏的情况下，车企的官方降价可以在一定程度上刺激市场，提升人气。

第三，本地化竞争需要。车企能够在极短的时间内根据增值税率的变化调整价格，这种对于政策变化的敏感度，也反映出这些合资车企的本地化程度获得了大幅提升，这也是竞争力的一种体现。

随着4月1号增值税率下调政策落地，预计会有更多车企加入到降价的行列。不过由于具体品牌、具体车型降价方案不同，选购时，您还需要注意实施细则，不要盲目跟风购买。

送你一个小贴士

在销售终端，我们说的“官方指导价”并不等同于成交价。不过，在供求关系的基础上，最终的成交价会获得一定程度的下探。这对于消费者来说，当然是真金白银的实惠。

来源：经济之声  记者：唐 明、刘柏煊

编辑：谢梓淇