黄冈日报全媒记者 叶大军 沈红星 郭唐珍 通讯员 王睿 陈紫荆

“快递公司就在园区，这些货下午就可发出去，很方便！”

1月18日上午，在罗田县大别山特色农产品智慧物流园谷哥甄选干货仓，8名工人麻利地将一袋袋红安刀削面装箱、打包，再通过快递公司发往全国。仓库内，蕲艾、板栗鸡汤、羊肚菌等黄冈特产有序码放，整装待发。

“平时日均发货千单以上，高峰期有万余单。”湖北谷哥甄选供应链有限公司仓储部负责人夏雪莲介绍。

这是一个大物流时代。

近年来，市委市政府高度重视物流产业发展，围绕以强县工程和乡村振兴为主攻方向探索现代化建设路径，正加快建设大宗物资物流体系和区域性大市场，物畅其流、货通天下的格局正逐步形成：

2023年，全市公路运输总周转量、水路运输总周转量、邮政业务总量分别同比增长19.83%、38.93%、22.73%，分别位居全省第5、第5、第6。

一个个亮眼的数据，传递着奋进的声音。万物奔流，点燃了黄冈城乡高质量发展的激情。

打造大平台  “一县一园”夯底盘

运输车进进出出，天泵、挖掘机不停作业……走进蕲春智慧物流园（蕲艾数智云仓）项目工地，映入眼帘的是一片繁忙景象。

这是蕲春县第一家集存储、分拣、包装、配送、检测、交易等功能于一体的综合性、现代化物流园区。项目于2023年4月开工，分三期建设（共约700亩）。一期含新建2栋2层的仓储中心、1栋7层的综合中心、2栋3层的商业中心，计划工期1年。截至目前，1号仓已完工。

早在项目建设时，运营方就提前介入，为项目正式投运作准备。“1号仓招商基本满员，正在做布局规划。”园区运营商湖北艾都数智云仓供应链有限公司招商总监朱厚钢说。

万丈高楼平地起。2023年以来，围绕“一年强基础、三年大变样、五年大发展”目标，市建设大宗物资物流体系和区域性大市场工作专班将干线运输类物流、仓储类物流基础设施项目建设作为工作重点，加快县级综合物流园建设，有力促进物流集约化、集聚化。

“一县一园”建设全面铺开。除蕲春智慧物流园外，罗田大别山特色农产品智慧物流园、团风丰树物流园已投入运营，黄梅智慧物流园试运营，其他县（市、区）综合物流园正加紧建设，今年“五一”有望全部建成运营。

头部项目接连落地。我市紧盯综合物流园、干线运输、仓储、电商生态链等方向开展精准招商，2023年1至10月全市共签约大物流大市场项目58个。总投资5亿元的黑豹物流综合物流园、总投资15亿元的亿格云仓等自带流量的行业龙头项目已落户黄冈，全国大票零担头部企业德坤物流即将签约，麻城专业物流园区进川物流园启动建设。

重大项目是“稳定器”，更是“推进器”。一个个重点项目、好项目落地建设，正助推我市货运物流、公共仓配、电商物流等产业全面提质升级。

打造大网络  “快递进村”畅城乡

“放心，今天肯定能寄出去。”1月18日，红安县永佳河镇叶河村，综合服务网点负责人王平接过村民李金喜递过来的包裹。

叶河村是开国中将李天焕故里，知名的红色教育基地，年接待游客数万人。当地永河皮子、鲜榨茶油等特产很受游客欢迎，但携带不便，如果请乡亲邮寄，要开车半小时送去乡镇，销路受到影响。

资源整合、快递进村。2023年，永佳河镇响应市委市政府关于完善三级物流体系号召，将农村寄递物流综合服务网点设在叶河村同心超市，辐射周边北冲、张岗、蔡庙3个村、近2万人。

李金喜乐了：“现在游客看中的东西，直接在村里发快递，第二天就能收到，拉动销售效果明显。”

王平也乐了：“寄件的多了，我的收入也增加了，还给超市带来不少人气。”

完善三级物流体系，畅通农产品进城、工业品下乡双向通道。2023年，我市印发《黄冈市大宗物资物流体系和区域性大市场建设三年行动方案（2023—2025年）》，按照“—县一中心、一镇一站点、一村一网点”布局，加快构建县乡村三级物流配送体系，全市上下一盘棋高位推进。截至目前，全市县级快递配送中心均建成运营，共建成物流综合服务站117个，以合作3家快递公司为标志的村级寄递物流网实现全域覆盖。

密织物流网络，普惠百姓民生。快递下乡进村，疏通了城乡物流双向流动堵点，打通了服务群众的“幸福通道”。

麻城整合多家快递企业，组建一公里物流公司，负责县乡村三级寄递服务。黄梅县由广浔物流将快递直接投递至每个行政村，减少乡镇中转环节，提升投递时效。黄州建成5个镇级共配中心和91个村级物流服务网点，实现镇村寄递物流100%全覆盖，在全市率先做到6个以上快递品牌下乡进村，并通过资源整合，每天下行件平均近3万件，快递配送运输成本总体降低30%以上。

打造大通道  “多式联运”达四方

2023年5月3日，历经5天航行，满载10677吨进口大豆的“速航伟龙”江海直达货轮，顺利抵达黄冈临港新城综合码头，标志着“宁波——黄冈”江海直达首航成功。

建设大宗物资物流体系，畅通物流大通道是关键。

为有效破解物流通道不畅、成本偏高等难题，2023年，我市多举措推进铁路、公路、水路等运输资源整合，围绕大宗货物“公转铁”“公转水”，不断推动交通设施硬支撑、“多式联运”体系建设，有力促进物流运输高质量发展。

石材产业是麻城的支柱主导产业，年工业总产值210亿元，总产量2700万吨左右，80%靠公路运输，成本较高。

为服务麻城石材产业发展，总投资10.05亿元的麻城石材铁路专用线正加快推进主体工程建设，建成后将通过京九大动脉与港口实现“铁水联运”。经测算，铁路运输价格约为公路运输的一半。该项目的建成，对构建多式联运、铁水联运体系，降低运输成本，促进石材产业绿色发展具有重要意义。

在武穴，总投资约36亿元的武穴港区多式联运项目，新建6个5000吨级泊位和全长18.37公里的铁路专用线。项目建成后，将联通京九铁路与长江水道，与宁波港协作发展，实现通江达海，成为长江多式联运交通枢纽，对降低物流成本、扩大区域对外开放、促进双循环新发展格局具有重要意义。

水路水域方面，开辟黄冈至山东的纸浆班轮江海航线、黄冈至湛江江海联运内河集装箱航线、黄冈—阳逻—四川—河南南阳散改集铁水联运线路、宁波—黄冈江海直达等航线，开通黄冈至武汉集装箱“天天发”城际航线，为黄冈更高水平打开对外通道迈出了重要一步。

公路运输方面，不断加强行业资源整合，培育壮大市场主体。2023年，全市新增交通运输一套表规上公路货运企业16家，新增交通运输服务业规上企业23家，新增A级物流企业22家、A级企业总量达到39家，同比增长129.4%。5A级物流企业有望春节前授牌，实现历史性突破。麻城市整合小、散公路运输资源，在矿区至加工厂区间内成立3家石材物流运输企业并实体化运行。

得益于黄冈良好的区位优势和便捷的物流运输，位于黄州的银岭冷链物流（黄冈）有限公司园区，不仅吸引了本地企业入驻，还招来了多家武汉企业，涉及电商、食品加工、商贸、供应链等多种业态。“今天，我们刚刚接收一批从随州送来的酒水。”望着正在卸货的货车，园区管理人员孙杰说。

无独有偶。借力特色供应链建设和位于武汉都市圈的区位优势，位于浠水的华中（浠水）蛋品交易中心正逐步成为立足浠水、带动鄂东、辐射华中、买卖全国的蛋品综合性交易大市场。

大物流，通四方。市交通运输局副局长张阳说，随着花湖机场的建成、沿江铁路的修建，黄冈正逐渐形成“公铁水空”多式联运体系，不同运输方式的比较优势和组合效率将得到充分发挥，物流运输将越来越便捷。

打造大云端  “数智物流”加速跑

在罗田县大别山特色农产品智慧物流园，位于地标优品综合体内的罗田县农业产业大数据与运营中心格外引人注目：长方形的电子屏上滚动播放着仓储物流数据、仓储能力、实时物流、销售数据、电商销售等信息。智慧化的运营模式，构建起产、供、销一体化链条，实现农产品基地可视化、生长可视化、质量溯源化。

这只是大数据物流加速成长的一个缩影。立足新时代、新形势，2023年，市建设大宗物资物流体系和区域性大市场工作专班多措并举，大力推动大宗物资物流乘“云”而上，形成“智”变。

打造大云端、建立研究院，推动“数智物流”加速跑。

推进物流信息平台建设。着眼实现人、车、货、场、仓有机链接，以及人流、物流、资金流、信息流、商流充分流动，市建设大宗物资物流体系和区域性大市场工作专班谋划搭建区域性物流智慧信息平台，打造黄冈物流“智慧大脑”。目前，已招引千方科技与黄冈国投集团合资成立建设运营公司，项目已完成招投标工作，全面启动开发建设。

全面开展物流产业研究。由黄冈师范学院、黄冈市道路运输和物流事业发展中心牵头，引入多方资源参与，成立武鄂黄黄物流发展研究院，开展全市物流运价调研，摸排各县（市、区）物流成本状况。针对不同货物种类、不同运输方式，一季一发布物流运输价格表，为物流运输行业提供指导。

强化科技赋能、践行智慧运营，推动物流园区建设智能化。罗田县大别山特色农产品智慧物流园立足功能分局，形成以销售、质控、信息处理、数据分析等为主的“前店”，以“仓、运、配”为主的“后仓”，搭建起“前仓后店”、“双线”并进结构，并大力建设“冈好购”平台，数智化特色明显。

位于黄州区南湖路的黄冈智慧冷链仓储物流项目是高标准综合冷链园区，目前正在加紧推动“干改冷”工作，计划今年4月前投产运营。据介绍，园区将引进顺丰先进的分拣系统等平台，突出大数据应用，提升智慧运营能力。

长江滚滚，奔流不息，发展脉搏生生不息；大别巍巍，壁立万仞，见证黄冈强县富民征程。回望2023年，在推进大宗物资物流体系和区域性大市场建设方面，我市不断“强骨骼、疏堵点”，为经济社会高质量发展注入了源源不断的动力。