在广西北部湾港钦州港区远程控制中心,工作人员使用远控设备进行码头集装箱吊装作业(10月20日摄)。
近年来,广西基于沿海、沿边等独特的区位优势,加快建设以北部湾港为出海口,铁路和海运联动,连接内地和东盟多国的西部陆海新通道。据统计,今年1至9月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物64.2万标箱,同比增长1.2%。货物运输品类已增加到1163多种,辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点,通达全球125个国家及地区的542个港口。
新华社记者 李贺 摄
在广西北部湾港钦州港区远程控制中心,工作人员使用远控设备进行码头集装箱吊装作业(10月20日摄)。
近年来,广西基于沿海、沿边等独特的区位优势,加快建设以北部湾港为出海口,铁路和海运联动,连接内地和东盟多国的西部陆海新通道。据统计,今年1至9月,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物64.2万标箱,同比增长1.2%。货物运输品类已增加到1163多种,辐射我国18个省(区、市)73个城市156个站点,通达全球125个国家及地区的542个港口。
新华社记者 李贺 摄
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