荆州中心城区将多一条过江通道

荆州市2021年政府工作报告中提到“开工建设李埠长江公铁大桥……”。1月25日上午，荆州李埠长江公铁大桥开启南岸主墩勘察地质钻探工作。

按照“统筹推进、交叉作业”原则，大桥环评、岸线调规、通航论证均已取得重大进展；中铁大桥勘察院抢抓长江枯水期，率先开展大桥南岸主墩勘察工作。

南岸主墩勘察工作是重要的节点工程，位于长江南岸，紧邻长江水面，布置有18个钻孔，最大孔深达150米，难度系数高，工作量大。勘察技术人员通过使用大型钻机和动力触探等设备，采取地质钻探、原位测试、工程物探、土工实验、水文试验等多种方法相结合，全面查清工程场区特别是南岸主墩的工程地质条件和水文条件，为初步设计、施工图设计和工程施工提供准确的地质依据和力学参数。

南岸主墩勘察工作将于2月底完成，工程场区勘察工作将于4月底完成，为大桥开工建设奠定坚实的基础。

2020年7月28日，荆州市公共资源交易信息网发布了荆州李埠长江公铁大桥工程勘察设计监理和审查咨询服务项目(JZSJ-202007QT-017001001)招标公告[报名中]。从公告中我们了解到：

项目概况：

荆州李埠长江公铁大桥是二广高速公路荆州段改线工程、荆门至荆州铁路（荆荆铁路）南延线及国道G207的共用过江桥梁工程，大桥采用“2线铁路+4车道一级公路+6车道高速公路”的标准建设。

荆荆铁路南延线采用2线客运专线，速度目标值为350km/h；二广高速公路荆州段改线工程采用双向6车道高速公路，设计速度100km/h，荷载等级公路Ⅰ级；国道G207采用双向4车道一级公路，设计速度80km/h，荷载等级公路Ⅰ级。本工程为荆州李埠长江公铁大桥的公铁合建部分，总长约4.0km，总投资约78亿元，其中建筑安装工程费约60亿元。

102亿！簰洲湾长江大桥即将开工

“簰洲湾长江大桥是武汉都市区环线高速的过江通道，预计2021年5月正式开工。届时，嘉鱼县将成为我省唯一拥有两座长江大桥的县。”1月19日，嘉鱼县交通运输局局长孙昌勇向记者透露了这一消息。

建在哪？

项目规划图显示，全长357公里的武汉都市区环线位于武汉绕城高速之间，串联起孝感市、蔡甸区、汉南区、咸宁市等武汉市经济辐射圈的小半径城市，是武汉的“六环”公路。簰洲湾长江大桥就是该环线的长江通道。大桥南岸为嘉鱼簰洲湾，北枕武汉市汉南区。据嘉鱼县项目办透露，簰洲湾长江大桥预算投资102亿元，是嘉鱼县今年投资额最大的项目。

效果图

按什么规格建？

初步规划，大桥6车道，时速120公里，嘉鱼境内27.21公里，桥型暂考虑主跨950米双塔单侧混台梁斜拉桥方案。

为什么要建？

“建设簰洲湾长江大桥意义深远。”孙昌勇说，该项目是构建武汉大都市区、优化区域高速公路网体系结构、缓解国家主通道交通压力的需要，将对推动武汉乃至全省经济社会发展发挥重要作用。

据悉，簰洲湾长江大桥是武汉市实现“公铁水”联运的重要一环。与大桥配套规划的，还有即将建设的簰洲湾货运码头、连接京广铁路的嘉鱼货运铁路线。届时，长江港口、京广大动脉和京港澳、武深、杭瑞、沪蓉等高速公路将在武汉融为一体。

来源：长江云综合湖北新闻、荆州新闻网、咸宁日报

编辑：熊文博