省高管局和省交管局14日联合宣布，根据相关要求，从12月16日零时起，全省所有高速公路入口启动货车称重检测，一旦超限，将被禁止上路通行。

根据全国取消高速公路省界收费站要求，从明年元旦起，高速公路客车、货车均实现ETC不停车收费，货车将取消现有计重收费模式，统一按车型（轴）计费。入口称重检测可有效杜绝超限车辆进入，保障车辆安全出行。目前，湖北高速收费站356个，已安装调试的称重检测设备379套，正在检测系统识别精准性，又给广大货车司机适应期。

根据规定，车货总高度从地面算起超过4米，车货总宽度超过2.55米，车货总长度超过18.1米；二轴货车车货总质量超过18吨；三轴货车车货总质量超过25吨，汽车列车车货总质量超过27吨；四轴货车车货总质量超过31吨，汽车列车车货总质量超过36吨；五轴汽车列车车货总质量超过43吨；六轴及六轴以上汽车列车车货总质量超过49吨，牵引车驱动轴为单轴的，车货总质量超过46吨；以上任何一种情况都视为超限。

省高管局局长张磊介绍，近几年，我省通过大力治超，高速公路货车超限率从上年的4%降到了目前的2.1%。入口称重检测全面启动后，一旦检测发现车辆超限，ETC系统不抬杆、人工不发卡，路政、收费工作人员将对车辆进行劝返，禁止通行。对于隐瞒情况或者提供虚假材料申请公路超限运输许可的失信运输企业或个人，列入黑名单，在1年内不准申请；如果1年内3次超限，实施失信惩戒措施，惩戒期间，不享受“绿色通道”免费政策。

“短期内，货车快速通行高速公路可能会有阵痛。”省交通运输厅相关负责人表示，目前，全省货车数量约91万辆，但ETC安装率不到10%，大量货车会涌入混合车道，尤其是只有一条货车ETC车道的收费站，一旦检测出车辆超限，无法有效掉头，就会造成道路拥堵，甚至会发生冲卡等违规现象。

省交管局副局长张军坦言，有少数违法分子有组织、有蓄谋地冲卡逃避收费。下一步，高警将联合路政、收费站、地方交警加大打击力度。省交通运输厅副厅长王本举表示，当前要确保24小时全天候开展入口检测和出口查验工作，坚决杜绝违法超限超载货车驶入高速公路，路政和高警部门要严厉打击违法超限超载、聚集堵站、恶意冲卡等违法行为，层层制定完善应急预案，做好各项准备，切实防范大面积、大范围严重拥堵和重大交通事故发生。

来源：湖北日报