进入三伏天，迎来了一年中最热的时节。然而，在一些项目工地上，每天都会有一大批施工人员头顶烈日依然坚守岗位。

棋盘洲长江公路大桥是湖北省级高速公路蕲嘉高速的过江通道，也是蕲春县境内第一座跨江大桥。大桥南岸位于黄石市阳新县，北岸位就坐落在蕲春县管窑镇境内，项目自2015年启动以来，在各级各部门的大力支持下，施工方克服各种困难，工程建设取得了阶段性的进展。

中国铁建大桥局棋盘洲一标段项目 安全部长 林明：棋盘洲长江公路大桥是我们中国铁建目前为止同类桥梁中跨度最大的一座悬索桥，跨度是1083米，那个猫道就是为了我们主缆施工而设置的人工的通行施工平台。主缆施工完成之后就进行吊索施工以及钢箱梁的吊装，预计在年底之前完成钢箱梁的吊装，可以看到大桥的雏形。现在这个阶段是我们施工难度最大的一个阶段、最困难的时期，因为天气比较炎热，施工技术难度高，强度大，安全风险高。

林明所说的“猫道”是悬索桥建设中主缆系统乃至整个上部结构的施工平台。通俗来讲，“猫道”就是在桥梁的最顶端搭起一条用于材料运输、施工作业的便道，悬挂在157米的高空上，没有任何遮挡阳光的设施。

为了能够感受高空作业环境，记者与施工人员一起上了“猫道”。高温、烈日、晃动、高空所带来的不安等，瞬间让人感觉十分难受，更别提安心在猫道上完成各种施工作业。

记者 吕梁：我现在是在棋盘洲长江公路大桥的猫道上，我大概估算下从我站的这个位置到下面的江面可能将近会有100米。说句心里话，现在人站在这里心里确实有点慌，那么在出门之前，我们刚刚看了一下室外的温度大概在37度，然后站在这儿大概有个5分钟左右，就感觉人的汗就不停的往外冒，那么可想而知正在上面施工的工友们有热到一个什么样的程度。

李世明是当天高空作业的带班组长，主要任务是与同事一起，将“猫道”上的铁索连接处再次加固。他们从容的走在“猫道”上作业，看似十分简单，不过从他们汗湿的外套上能感受到这份工作的不易。

中国铁建大桥局棋盘洲一标段项目 带班组长 李世明：我就是感觉摸这个钢丝绳真的是很烫的，可能至少有30度以上，所以我们喝水就喝的很多。我一天喝这个水最起码要喝16瓶，这个衣服湿了又晒干，晒干穿起来又湿了，是没办法的事，还是只能坚持下去。

桥梁上部结构施工总调度岑官达告诉我们，工作15年来，一谈到“猫道”上的作业大家都是有苦难言。施工安全、作业困难、夏天高温暴晒、秋天大风多雨、冬天寒冷冰雪都是在“猫道”上施工的难题。棋盘洲长江公路大桥的“猫道”一直要用到明年9月份。

中国铁建大桥局棋盘洲一标段项目 上部结构施工总调度 岑官达：现在天气热，在36、37度的高温天气下，我们早上早点来，中午11点就回去休息吃饭了，下午的话3点出来，在横梁上面也有一个专门休息的集装箱，里面配有空调、水、防暑药都配置齐全。

顶着烈日在铁网铺就的猫道上进行数小时的作业，在棋盘洲长江公路大桥工程现场，有很多像李世明、岑官达一样的建桥人在默默付出，正因为有了他们，我县的第一座跨江大桥将会在不久之后矗立在大江之上，展现在世人眼前。

编辑：谢梓淇