“最严驾考新规”已于10月1日起实施，由于国庆长假，武汉将于10月9日起使用新规评判。新规后的考试是否更难了呢？昨天，武汉晚报记者来到位于新洲区的仓埠考点，体验科目二和科目三，多项目不达标扣分，但扣分点大多是老考点，与新规无关。

市公安交管部门提醒，新规对考生操作技术难度考核并没有加大，而是更加突出对考试学员交通安全文明意识的考核，更加契合实际道路交通环境，更加方便群众考试领证，考生应保持心态平稳，从容应考。

倒车入库

允许中途停车

昨天上午，在新洲区仓埠考场，跟新规相匹配的各种标识标线及车辆考试系统已经更新完毕，该考场的技术员刘博杰介绍，新规后考场内所有的地点、标线等已经联网定位，如果在考试中压线，不需要考官手动评判，系统自己就可以识别出扣分项目。

记者跟随刘博杰上车（记者在2012年拿到驾照，至今已有5年驾龄）。上车时，刘博杰提示，要系好安全带，调整好座椅及后视镜角度。“此前考试是要求必须打转向灯才能起步，现在取消了这项要求。但是，在直角转弯、侧方停车项目却增加了开启转向灯的要求。”

在新规中，倒车入库、侧方停车分别有了210秒和90秒的限制，但据刘博杰介绍，时间限制是以挂了倒挡才开始计算，一般的学员在这个时间内完成是非常充裕的，所以难度并没有增加。

此外，刘博杰还介绍，科目二倒车入库、侧方停车、直角转弯等项目，在保障安全驾驶的前提下，允许考生适度停车观察确认安全后进行驾驶操作，对中途停车的，由原来评判“不合格”调整为“每次扣5分”，实际上是更宽松了。

记者体验路考

被扣620分

在随后的科目三考试中，记者按照刘博杰的介绍，先逆时针绕车一周检查，按顺序点击了车身上的按钮，才能上车考试。

语音模拟灯光考试中，此前5项灯光考试有变动，增加到9项。在记者印象里，此前考试中的灯光考试顺序基本一致，练习多次后基本上不听语音就知道答案，如今增加到9项，且打乱了顺序，难度稍有增加。

随后，记者在考试路段行驶，发现在原有的项目上，增加了超车项目，该项目为模拟超车，要求向左变更车道后，返回原车道。考试行驶3公里，除了考试指令，没有此前“通过人行横道线”等提示性语音，在经过学校路段前会有专用的标牌，需要学员用心观察。

3公里的考试路段过后，系统显示记者扣分多达620分。（注：新规科目二、三规定，两科总分均为100分，凡得分低于90分的考生，即视为不及格。因记者是体验驾考，所以扣分时，未被中断考试，才出现扣分累加情况。）

刘博杰告诉记者：“扣分最多的项为挡位与车速不匹配，转弯时没有减速，扣分；开转向灯不到3秒即转向，扣100分；转弯时转向灯自动回正后，没有及时‘补灯’，扣100分；通过人行横道前30米距离没有踩刹车，扣100分；在有停车让行的标志前，没有停车让行，扣100分。”

“老司机”倒库

倒了4把才过

昨天，跟记者一同体验的还有一名有着30年驾龄的“老司机”张先生。张先生道路交通经验丰富，但是对于驾考的细则却不甚了解，听了考官讲解扣分标准后，他表示：“要看这个点那个线的，以前没这么开过！”

张师傅体验的是科目二，在一开始的上坡起步就挂了——因为车辆离路边缘线太远。新规要求车辆停止后，车身距离路边缘线需不到30厘米，超出30厘米、未超出50厘米的扣10分，50厘米以上为不合格。在随后的侧方停车中，虽然成功停了进去，但压了黄线被判定为不合格；而倒库时更是倒了4把才倒进去，“平常停车都有旁边的车辆做参考，现在只能看地面的标线倒进去，倒得不正还不允许牵车，不允许停，还真有点难度。”

现场正在练习的学员龚小姐却认为，新规对学员们的影响不大，“对于有良好驾驶习惯的学员，新规并没有增加难度。一些新学员可以从头学起，养成良好驾驶习惯，考试应该可以顺利通过。”

预计10月份驾考

会有适应过渡期

车管所介绍，9月下旬以来武汉市车管所按照部交管局和省交管局要求，已完成5个科目二和4个科目三的改造升级工作，待省局验收后将陆续开始考试。

十一期间各驾校组织教练员培训了相关内容，通过新改造考场的训练测试情况来看，新的考试标准对考生驾驶中的感知能力、观察能力和驾驶习惯有了更高的要求，总体难度增加不大，考生需按照教学大纲针对新的考试标准加强训练。预计10月份我市驾驶人考试会有一个适应过渡期，考场陆续完成改造验收，驾校教学和考生训练逐步适应新的考试标准，科目二和科目三的考试需求总量不大，逐步增加。

来源：武汉晚报

编辑：何雪萌