必看丨地铁急刹一乘客摔成十级伤残只因一事法院判地铁公司无过错！

双手捧着手机站在地铁车厢里，突然遇到急刹车，摔成了颅底骨折的苏女士，状告北京地铁公司求赔偿一案，日前进行了终审宣判。北京二中院撤销了一审判决，认定地铁方无过错，因为它属于高速轨道运输工具，但根据《侵权责任法》第二十六条：“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。”因此，应当减轻地铁一方责任。

苏女士有重大过失，改判担责六成，地铁方赔偿苏女士56230.56元，而一审判决判令地铁公司赔偿额为11万多元。

乘客玩手机地铁急停头部触底摔成10级伤残

事情发生在2015年1月14日上班早高峰时段，苏女士乘坐北京地铁2号线时，遇信号故障，列车紧急制动，正在玩手机的苏女士摔倒，头部触地受伤。

后经医院诊断，苏女士为颅底骨折，住院半个多月，伤残鉴定结论为10级伤残。

苏某向法院提起诉讼，要求北京地铁三分公司赔偿伤残赔偿金、精神抚慰金等共计20万余元。

法院一审：地铁应承担90%责任

一审法院经审理认为，苏女士因列车紧急制动摔伤，地铁三分公司应承担赔偿责任，但苏女士作为成人，乘坐地铁时未手握扶手，未尽到注意义务，也应承担一定责任。一审判决，北京地铁三分公司承担90%责任，赔偿苏某各项损失11万余元。地铁方面不服判决，提出上诉。

二审反转：地铁方无过错乘客负主要责任

双方在二审开庭时，继续争论“坐地铁不扶扶手受伤该谁担责”的话题。二审法官仔细观看了事发时的监控录像，并将这一过程详尽写进了判决书。判决书显示，事发之前，苏女士站在过道里，上方就是垂吊的扶手，双手一直拿着手机低头在看，注意力高度集中，没有任何多余动作，即使有乘客下车腾出座位，她也没注意。事故发生的瞬间，附近另一名女乘客趔趄了一下，而苏女士则趔趔趄趄地摔了出去，“但并非猝然倒地”。法院强调，对地铁这种交通工具致乘客受伤的情况，适用无过错责任归责原则，由地铁三分公司承担赔偿责任，但责任比例需要研究确定。

二审为何这么判？受害人过错在哪儿？

“无过错责任”是指没有过错造成他人损害的，依法律规定由与造成损害原因有关的人承担民事责任的归责原则。适用这一原则，主要不是根据行为人的过错，而是基于损害事实的客观存在。其中比较典型的是机动车与行人、非机动车驾驶人之间发生道路交通事故的，机动车一方要承担无过错责任。

在这起案件中，最终，北京市二中院经审理认为，地铁三分公司的地铁列车在运营中尽到了安全保障义务，紧急制动的行为没有过错；苏某长时间未扶扶手、对其自身安全未尽到合理注意义务，构成重大过失，这对损害的发生具有促成作用；地铁列车的紧急制动行为和苏某未扶扶手的行为相结合，导致损害后果的发生，而后者构成损害后果发生的主要原因。