随着武汉天河机场三期建设各大主体工程的相继完工，城铁机场线于12月1日开通运营，武汉天河机场跨步“城铁时代”，将实现空铁无缝对接，去机场就像坐地铁。昨日，武汉机场集团联合城铁公司邀请媒体代表，共同体验机场城铁。

12月1日起，“武孝城际铁路”正式投入运营，武汉到机场的地面交通将缩短为15分钟，武汉正式迎来“空铁联运”新时代。全长61.8公里的武孝城铁，2009年起开建，全线设10个车站，设计时速200公里，沿途将设后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东等9个车站，后期预留王母湖车站。“武孝城际”铁路开通初期，运营时间从早上6点15分从汉口站发车到晚上21点05分抵达汉口站，每天往返运营20个车次，其中汉口站到天河机场的最低票价仅为7元。该线路的开通，将汉口中心区域、天河机场、黄陂、东西湖、孝感紧密连接在一起，使汉口市区及省内孝感地区的旅客进出机场大为便捷，并与此前开通的武咸、武黄、武冈3条城际铁路构建起武汉城市圈的首个城际铁路网 ，将武汉机场融入了武汉“8+1”城市圈，极大拓展了机场的市场腹地。

记者在机场城铁站看到，城铁机场站设于T3航站楼前的交通中心内，看起来就像加长版的地铁站。考虑在T3航站楼建成启用前，进出机场旅客仍从T1航站楼（国际）和T2航站楼（国内）进出港，而城铁机场站设于T3航站楼前的交通中心内，为解决交通中心至T1、T2航站楼间“最后一公里”的地面接驳，武汉天河机场同步城铁机场线的开通运营，启用交通中心至航站楼间旅客摆渡公交专线，实行免费运行。

旅客摆渡公交专线设交通中心、T2航站楼（国内）、T1航站楼（国际）三个站点， 实行进港、出港两条线路分别独立运行，运行时间与城铁保持同步。国内、国际进港旅客分别在T2航站楼一层到达厅10号门、T1航站楼（国际）前乘坐公交至交通中心，全程运行时间约20分钟；国内、国际出港旅客从交通中心乘坐公交至T2航站楼二层出发厅（4-5号门间）、T1航站楼（国际），运行时间约8-10分钟。武汉天河机场将提供20辆电动公交的运力保障旅客运输，确保城铁、公交和航空三种交通方式的全面对接。

为给旅客提供更加便利和舒适的乘车环境，武汉天河机场在交通中心出站口两侧分别设置上客区和下客区，交通中心和T2航站楼（国内）10号门两处旅客候乘区搭设雨阳棚共100米，同时，对交通中心周边近3000平方米土面区进行绿化美化，周边道路增设5名保洁员及2辆保洁车，重要路段设置9个固定岗，每日投入警力32人、协管35人加强机场交通和秩序的管理，安排32名志愿者在各站点开展旅客引导或帮扶工作，T1航站楼、T2航站楼内增设引导标识，修建公交专线通行道路，全力打造好旅客“最后一公里”的通行环境。

目前，武汉天河机场还在武孝城铁的孝感东站设立了自助值机设备，旅客可以享受“异地值机，机场登机”服务。

天河机场温馨提醒：因交通中心周边有施工作业，请广大顾客候乘旅客度公交专线时，照顾好身边的老人和小孩，携带好随身行李和物品，服从现场工作人员管理，上下车时有序排队。

来源：人民网

责任编辑： 谢 玲