湖北地处中国“天元”，荆门高新区·掇刀区又在湖北之“中”，地理位置得天独厚。五年前，打造“百亿企业”还只是掇刀的一个梦想，现如今，围绕产业龙头企业，三大千亿产业已初具雏形，其中，新能源新材料、装备制造更是“无中生有”，势不可当。荆门高新区·掇刀区是如何在如此短的时间让梦想照进现实？系列报道《2021湖北县域经济样本分析》，让我们一起走进这个敢于“造梦”的地方。

引“龙头”，咬定“长城”不放松

▲长城汽车荆门分公司总装车间

12月6日，长城汽车荆门分公司总装车间里，第一批量产的中大型豪华越野车“坦克500”正式下线。预售仅一周，订单量就突破4万台，占长城汽车荆门分公司2022全年计划产量的1/3，这个“成绩单”让长城汽车股份有限公司荆门分公司总经理杨国彤很是骄傲。“量产之后，仅用三周的时间，就达到114秒一辆车。2022年全年将会实现至少12万台的生产目标，挑战18万台。适时启动二期建设，最终要实现30万产能的规划。”

▲俯瞰长城汽车荆门分公司

地处湖北汽车产业走廊，荆门人一直有个“汽车梦”。荆门高新区·掇刀区认为，要实现梦想，首先要有龙头企业。2019年10月下旬，他们将目光锁定长城汽车，没想到第一次接触就碰了钉子。荆门高新区管委会副主任鲁雷：“荆门？没听说过在哪。我们说我们在哪，他说你们太远了、太偏了、太小了，就算了。”

面对众多竞争对手，拿什么打动长城？荆门高新区·掇刀区的答案是“最优服务”。2020年初，长城汽车代表第一次应邀考察荆门后不久，突如其来的新冠肺炎疫情打乱了谈判节奏，区里成立长城汽车脱产服务专班，24小时在线回应企业需求；2020年4月8日武汉一解封，专班就安排双方代表在河南南阳见面，经过三天三夜的谈判，最终达成意向；从2020年10月19日签约，仅用13个月就实现量产，长城汽车的“荆门速度”更是令人惊叹……

在此之前，2016年，荆门高新区·掇刀区通过产业发展基金贷款10亿元，吸引国内排名前三的惠州亿纬锂能股份有限公司在荆门设立亿纬动力子公司，成为新能源新材料的产业“龙头”。

▲亿纬动力生产基地正加速扩建

在国家大力推动新能源产业发展的大背景下，“风口”上的亿纬动力发展速度远超预期。从2017年建成第一条生产线，到如今，亿纬动力的生产基地正以惊人的速度扩建——从1个厂区增加至11个厂区，占地从200亩增至3000亩。亿纬动力人力资源中心副总裁黄国民：“我们每年基本上在30%~50%这样的一个增长。今年我们的目标是做到150个亿，到2025年实现1000亿的销售规模的目标。”

强“链条”，不是头部企业一般不要

依托两大“龙头”企业——长城汽车和亿纬动力，荆门高新区·掇刀区“梦想”的底气更足了，提出“十四五”期间，打造装备制造和新能源新材料两大千亿产业，与传统的化工产业一起，形成该区千亿产业的“三驾马车”。

如何从一家强势企业聚变为一个强势产业？荆门高新区·掇刀区学习苏州经验，开展“产业链招商”——把汽车和电池“掰开”看，针对每一个重要部件，引进一家行业领军企业。“不是上市公司、头部企业、领军企业的一般不要。”这是荆门高新区管委会常务副主任、掇刀区区长王玮提出的明确要求。“首先，越是这种行业，竞争越激烈，在这种市场竞争下，只有头部企业才能生存；第二，有了头部企业，才能吸引更多的其他企业来落户。我们想建立产业生态，围绕着我们重点打造的几个产业，形成完整的产业链条，增强产业的集聚效应。”

2018年，荆门高新区·掇刀区从亿纬动力“顺藤摸瓜”，瞄准了精密结构件排名全国第一的深圳市科达利实业股份有限公司，但当时科达利并没有在荆门投资的意向。此后整整1285天，荆门高新区·掇刀区持续跟踪，2020年9月，投资10亿元的科达利精密结构件项目终于落户荆门。

▲湖北之声记者采访荆门新宙邦新材料有限公司副总经理李利民（左二）

相比之下，动力电池的“血液”——电解液的行业“隐形冠军”新宙邦作为亿纬动力的供应商，与荆门一拍即合。今年11月26日，荆门新宙邦新材料有限公司一期已正式投产。公司副总经理李利民介绍，项目二期建成投产后，荆门基地将成为新宙邦全国最大的生产基地。“二期要马上启动，要做到15万吨。我们现在1吨是6万块钱，总产值将达90到100个亿。”

千亿产业即将梦圆，更大的“梦”在前方

如今，荆门已经“集齐”动力电池五大核心部件的行业“龙头”，在全国都不多见。在此基础上，一条“电池材料生产—电池电芯制造—废旧电池梯级回收再利用”的全生命周期产业链已经形成。11月4日，固定资产投资463亿元的荆门动力储能电池产业园项目签约，荆门高新区·掇刀区千亿“新能源动力电池之都”的梦想不久将照进现实！

荆门高新区·掇刀区汽车产业园也因为长城汽车的落户格外“热闹”。东风李尔、上海沿浦、保定苏博等20多家汽车零部件配套企业纷至沓来，短短3个月，占地576亩的汽车零部件产业园一期就满园了，二期、三期正加快建设。

福耀玻璃、中集宏图、玲珑轮胎、航特科技……前期落子荆门的汽车相关企业也正向这条千亿级产业链聚合。湖北航特装备制造股份有限公司是一家在荆门土生土长的企业，汽车零部件年产值6亿元。公司副总经理陈云：“长城汽车来了以后，我们跟他们进行了项目对接。后续如果说他们有车体铝合金铸件的需求，我们也可以跟他形成这种配套关系。亿纬动力也用到了铝合金这种压铸件，现在也是作为一个项目的方向，想跟他们对接。国内国际双循环，高新区自己内部也可以循环起来。”

将汽车与动力电池链接起来，会不会有更大的惊喜？在荆门高新区·掇刀区，一个更有想象力的“梦”正在酝酿……

来源：湖北之声