有些人可能想不到

自己每天早挤晚挤的公交车火了

正在被全国1亿多人“围观”……

成都137路公交车登上热搜

三环羊犀立交北外侧站到了，下一站三环羊犀立交南外侧站；西三环路四段北外侧站到了，下一站西三环路四段外侧站……

我是谁？我在哪？我要去哪？

“逼疯”网友：上了这辆车妈妈再也不担心我耍手机了！

不少网友“吐槽”：

成都137路公交车站名“奇难”

堪称“汉语8级听力考试”

“我要是上了这趟公交车

可能会当场昏厥”

如此“刁钻”的公交车

被网友亲切的评为：

“年度最容易下错站的公交车”

更有网友甩出“现场图”

看了一眼以为自己记住了

下一秒

什么侧？？什么外侧？？西几环？

官方回应：地形原因没法改

对此，成都市公共交通集团工作人员表示，137路的站名确实如此设置，是2010年开通的。“因为它是在三环路上，三环路只有一条路，所以只能用这种方式来区分。目前的区分主要使用了内侧外侧、桥东桥西、一段二段三段等表述。为了区分站点，不让乘客混淆，所以只有这种方式”。工作人员强调。

此前，成都市交委公交处工作人员曾在接受采访时表示，三环路建成，公交线路开通时，三环路附近大部分还是农田、空地，两边没有用于命名的参照物，以及大家耳熟能详的地名。因此三环路站点的命名，大多是依据道路名称命名，并用多少“段”进行区分。因此，部分站点确实出现了多个方位词，如同绕口令一样十分拗口。

早在2014年，成都137路公交车曾因“难记”上过一次热搜。当时该路公交车还引起了成都市交委的重视。成都市交委公交处曾表示，将对现有站点的命名方式予以简化，同时将进一步加强站牌的指示性和方向感，让乘客不再摸不着头脑。当年7月，成都市交委对137路部分站点进行更名。

所以

如今乘坐的成都137路

已经是更名后的结果了！

不过，倒可以安慰自己

30公里两块钱

多值啊！钱没白花

一个城市

需要庞大完善的公共交通网络

可是

大多数公交车一趟也不过两元钱

公交公司是如何赚钱的？

公交车本身是公共设施

为了能够保证百姓都享受得起

收费自然偏低，但实际上

这样的收入是难以支撑运营的

政府会以各种方式进行补贴

保障公交系统正常运转

低碳出行，我选公交

来源：共青团中央（ID：gqtzy2014），综合整理自四川日报、老张聊科技等

编辑：余贝娜（实习生）