当下在黄冈拥有一辆车不难

难的是找不到车位

举个栗子...

“车停不进奥康，在青砖湖路吃了罚单”

的黄冈车主们

买了自家小区房，停个车得和物业斗智斗勇

的黄冈业主们

让我在留言区看到你们的双手

别着急

一个振奋人心的消息来啦

黄冈市中心城区将新增26167停车位

快看看有没有你家附近的

全体市民朋友、社会各界：

《黄冈市中心城区停车设施专项规划》已于2018年8月21日通过市规委会主任会议审查，现依法进行公示，征求社会各界意见。公示时间自即日起30日。欢迎社会各界、全体市民以电子邮件、书面意见、电话等方式提出意见。

意见投送邮箱：278396080@qq.com

书面意见邮寄地址：黄冈市体育路3号市住建委城建科，注明停车设施规划意见。邮编438000.

联系电话：8354289，联系人：黄先生。

黄冈市住房和城乡建设委员会

2019.2.27

编制目的

为适应黄冈市城市交通发展战略和城市机动化发展需要，指导城市停车设施建设、加强停车设施管理和实现可持续的停车发展模式，制定本规划。

规划范围

包括主城（中部、东部和北部片区）和外围组团（火车站、城铁东站、陶店、堵城和陈策楼组团），总面积约363平方公里。

规划期限

规划期限2016—2030年，近期2016-2020年，远期2021-2030年。

停车发展目标与战略

城市停车发展目标

以停车社会化、产业化发展为导向，“供需统筹，以供定需”发展理念为指导，建设以“配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”、规模适当、布局科学、维持动静交通平衡的停车设施体系。

至2020年，黄冈市中心城区总停车位数量11万个，停车设施供应结构比例为89：5：6；

至2030年，黄冈市中心城区总停车位数量23万个，停车设施供应结构比例为86：11：3。

城市停车发展总体策略

（1）优化结构配比，实行分类差异化供给。

（2）划分停车分区，实行分区差异化供给。

（3）停车设施分期差别化供给。

（4）深挖空间潜力，促进建设形式多样化。

城市停车分区发展策略

（1）适度从紧区：严格控制新增停车需求，适当加大出行车位供给，结合公交系统的提升，实施停车需求控制，通过限制车位供给、空间布局、提高收费价格等策略减少本区域停车需求。

（2）基本平衡区：加强建筑配建车位的建设，逐步通过棚改将现状隐性车位改造为配建车位，并重视公共停车场建设，加强停车管理。

（3）充分供给区：以建筑配建车位为主导，结合新的城市次中心、交通枢纽等人流较集中地区适量预留社会停车场建设用地。

你们关心的重点来了！

路外公共停车场规划细则

公共停车场布局规划细则

规划确定了113处公共停车场选址，共计26167个车位，其中落实相关规划及现状扩建的共80处，共计23614个车位，本次规划新增33处，共计2553个车位。

路内停车规划细则

近期路内停车规划

（1）24小时禁停道路：共19处。

（2）限时停放路段：停车矛盾较为突出的老城区19:00-7:00停车，其他道路或单侧或双侧设置路内泊位，实施限时停车，共规划4302个停车泊位。

（3）不限时停车道路：公共设施停车需求较大的商业中心、商业街、医院和学校等，确保交通畅通的前提下，结合道路设置路内停车，设不限时停车泊位2309个。

远期路内停车规划

远期规划以城市综合交通的发展目标为导向，以明确城市新区禁止路内停车路段为重点，将取消部分近期施划的路内停车泊位，严格落实控制路内停车的政策与规范，不断强化路内停车管理，规范路内停车秩序。

建筑物配建停车标准细则

黄冈市建筑物配建停车位标准

满足《黄冈市规划管理技术规定》中配建指标的基础上适当提高配建要求，增加不超过原配建要求总量的10%的车位，作为公共停车使用，具体操作建议可由规划管理部门在办理规划许可时予以明确。

充电桩配建要求细则

新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

典型片区停车综合改善方案细则

典型片区停车综合改善策略

未来停车挖潜采用5种模式：

（1）引入立体停车楼，增加泊位供给；

（2）地面泊位立体化改造；

（3）结合建筑改造补建停车泊位；

（4）开发绿地、广场及操场地下空间；

（5）近期利用空地建设临时停车场，解决部分停车问题。

近期片区停车场改善项目库细则

老城区近期停车改善共新建9处停车设施，均匀分布在老城区东、南、西、北片区，主要采用停车楼、机械停车库的停车建设方式，共新建约1171个停车位。

停车管理政策

各类停车设施价格管理政策

停车收费按照不同类别分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。

（1）道路临时停车泊位的停车收费实行政府定价。

（2）公共停车场、对外经营的内部专用停车场和住宅物业管理区域的停车收费实行政府指导价。

（3）独立专业机械立体停车场（住宅区域除外）等其他停车收费实行市场调节价。

停车产业化发展政策

（1）严格执行停车配建指标，对于没有配建停车泊位的或是泊位不足的单位，可以征收“停车位差额费”或停车设施代建费。

（2）鼓励公共停车场的建设，政府对其开发商提供政策上的优惠.

（3）逐步实施“拥车者自备车位”。

（4）结合“互联网+、共享汽车”的新趋势，鼓励“小区、机关单位停车场分时对社会开放”。

停车执法管理政策

（1）改革停车管理体制。

（2）加强路边停车管理。

（3）原则上对社会开放各类建筑的配建停车场。

近期实施计划

近期停车设施建设项目库

黄冈市中心城区共新建、扩建36处停车设施，主要分布在老城区、城西片区、城北片区、城东片区以及轨道站点周边地区，主要采用地面停车、立体机械停车库和地下停车的停车建设方式，共新增5329个停车位。

规划实施组织措施

强化规划实施组织领导，设立统一的公共停车场运营管理机构。

强化规划实施组织保障

政府应完善制度保障，加强规划建设保障，强化用地保障，落实资金保障，强化管理措施。

编辑：谢梓淇