1月28日，知名餐饮品牌——肯德基（KFC）亮相汉十高速孝感服务区，这是湖北高速公路服务区开设的第一家KFC店。“让广大司乘有更多选择。”湖北省高管局相关负责人表示，肯德基的入驻标志着我省高速公路服务区加速“年轻化、时尚化”，让“车轮上的消费”逐步从“吃得饱”转向“吃得好”。

改造前：求入驻遭拒

改造后：对方找上门

当日9时，小雨淅沥，耗资千余万元改造的汉十高速孝感服务区，KFC、潜江龙虾、老汉口热干面、猫屎咖啡等10多家门店，已经形成了一个小型商业体，五星级厕所看上去温馨大气，闻不到一丝异味。

占地200平方米的肯德基门店位于最中间，可容纳60人就餐，餐食有汉堡、小吃、甜点等20多个品类，其价格与武汉市区门店大致相当。但是没有粥、豆浆、油条等早餐食品。“早餐耗时较长，客流高峰期，可能需要等待10分钟至15分钟，不太适合。”该门店相关负责人表示，门店现有食品颇具“高速公路”特色，顾客只需等待1分钟至2分钟即可。

新店很受欢迎，不到30分钟，室内60个餐位坐满，火爆程度超过市区部分门店。

湖北交投实业发展有限公司服务区事业部常务副总经理何鲲介绍说，5年前肯德基就出现在广东、浙江、江苏、山东等地高速公路服务区，进驻湖北却颇为“曲折”。

2017年，交投找到百胜餐饮（武汉）有限公司，想将肯德基引入服务区：一个服务区日均车流量超过2000辆，即可满足肯德基开店条件，孝感服务区日均车流量4000辆，春运超过1.5万辆，很有吸引力。

没想到百胜实地考察后婉拒：整体环境较差，商业粗放，与肯德基门店不匹配。“筑巢引凤，关键在自身。”何鲲说，2018年省交投全面更新改造孝感服务区，环境焕然一新。看到面容一新的服务区，百胜餐饮主动要求，进驻孝感服务区。

从盒饭、泡面到咖啡、点心

“车轮上的消费”走向时尚个性化

“改善环境，引进肯德基，都是为了满足消费者的需求。”武汉科技大学教授董登新分析，高速公路走过30年，服务区传统的“一份盒饭、一碗泡面、一杯开水”已不能满足80后、90后、00后的需求，他们期待着“一杯咖啡、一份点心、一款小吃”，需求更加国际化、时尚化、个性化。

2018年，中国汽车保有量超过2亿辆，仅次于美国，中国也成为“车轮上的国家”。据不完全统计，去年全国高速公路服务区客流量超过400亿人次，是所有万达广场消费人群的20多倍，消费潜力巨大。湖北高速公路通行收费车流量超过2.7亿辆，加上过路车辆，发送旅客预计超过12亿人次。

湖北交投实业管理省内105对服务区，占全省服务区总量的80%。该公司监测数据显示，2013年服务区客单价仅为10元，2018年该数字攀升到20元，翻了1倍，服务区每百人消费率从10%增长到15%以上。2018年，中国人均GDP接近1万美元，处于中高等收入国家行列的偏高水平，消费升级的动力更加强劲。

该公司董事长李生凯对日本高速公路服务区印象深刻。他说，日本的高速公路服务区除了产品丰富、价格便宜外，还具备了集贸市场的功能，大量上班族开车去买菜，一些临近景区的服务区更是特产展示厅，吸引大批游客购物。

反观湖北高速公路服务区，还处于低层次发展阶段，商品种类陈旧、价格贵、整体环境较差，补短板的任务艰巨。

省高管局相关人士表示，浙江早在5年前就大规模提档升级服务区，以沪杭甬高速长安服务区为例，除便利店、加油站、汽车维修等基本服务外，引入了星巴克、肯德基、永和大王、杭州味道等一批餐饮品牌后，日均消费人士从3000人增长到4500人，客单价达到40元，是湖北的两倍。那里还有海宁皮革名品直营中心、遇直购海外商品直购中心、娃娃部落格等共计达20多个知名品牌和特色经营项目，成为名闻遐迩的高速服务区。

李生凯表示，去年省交投以“厕所革命”为契机，启动了“服务区三年品牌计划”，到明年旗下全部服务区将完成改造，按照面积7000平方米至15000平方米中小型商业体的模式，引进星巴克、麦当劳等更多新产品、新业态，让更多过路人乐在服务区消费。

编辑：毛紫叶