12月29日，在国务院新闻办公室于北京举行的发布会上，《中国交通运输发展》白皮书正式发表。白皮书系统介绍了中国交通运输的发展历程、整体面貌以及未来发展蓝图。这是中国政府首次就国内交通运输建设发展发表白皮书。

■ “五纵五横”基本贯通

白皮书指出，目前，中国多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络已经初步形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。截至2015年底，铁路营业总里程达12.1万公里、居世界第二，高速铁路里程达1.9万公里、居世界第一；高速公路里程达12.4万公里、居世界第一，农村公路里程将近400万公里，通达99.9%的乡镇和99.8%的建制村；内河航道通航里程达12.7万公里、居世界第一，沿海港口整体处于世界较先进水平；全国民航运输机场达210个，民用机场体系基本成型；邮政总体实现“乡乡设所、村村通邮”，快递年业务量居世界第一。

交通运输部党组书记杨传堂在发布会上表示，中国交通基础设施建设取得了多项成就，部分领域已经实现超越。

■ 基建技术世界领先

白皮书中有关中国基础设施建设技术方面的成就格外吸引眼球：中国高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术迈入世界先进行列，高原冻土、膨胀土、沙漠等特殊地质的铁路、公路建设技术克服世界级难题，青藏公路、青藏铁路先后建成通车运营。

中国还陆续建成一批世界级特大桥隧，特大桥隧建造技术达到世界先进水平，港珠澳大桥、洋山港集装箱码头、长江口深水航道治理等系列重大工程也令世界刮目相看。

信息化、智能化技术的广泛应用，也是中国基建技术的一大亮点。如今，大数据、云计算、物联网、移动互联网等信息通信技术在交通运输领域广泛应用；无线射频识别技术（RFID）、全球卫星导航系统（GNSS）等现代导航信息技术在民航运输、物流配送中广泛应用；北斗导航系统成为第三个面向国际航海应用的全球卫星导航系统。

■ 中欧班列通达8国

作为中国最早对外开放的领域之一，中国的交通运输在推进“一带一路”建设等方面扮演着重要角色，并在“走出去”方面取得了可喜成绩。中国承建的印尼雅万高铁、老挝磨万铁路等一批铁路项目，让中国铁路技术装备出口到了世界多国，中欧班列也成为“一带一路”建设的重要品牌，目前扩大到39条，到达8个国家的13个城市，成为国际货物联运的重要组成部分。同时，在“一带一路”沿线的65个国家中，中国民航已在其中43个国家实现通航，这一数字还在继续扩大。

白皮书指出，中国是世界贸易大国，交通运输加快发展为中国加快构建全方位开放新格局、提升国家竞争力提供了重要保障。海上运输承担了90%以上的外贸货物运输量以及98%的进口铁矿石、91%的进口原油、92%的进口煤炭和99%的进口粮食运输量，成为加快发展外向型经济的重要支撑。

同时，中国政府历来重视并积极参与交通运输国际组织事务，认真履行各项国际义务，在铁路合作组织、国际海事组织、国际民用航空组织和万国邮政联盟等重要交通运输国际组织中发挥着建设性作用。

　■ 八成大城市将通高铁

白皮书还展现出未来中国交通运输建设的发展蓝图——到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。

来源：人民日报

编辑：周林