2月9日，高铁列车从沿江高铁合武段麻城举水特大桥建设现场旁驶过。
2月9日，位于麻城市城区东郊的沿江高铁胡家湾举水特大桥施工现场，近100根桥梁墩身拔地而起、向远方延伸。旁边，便是既有的设计时速250公里的合武铁路，每隔5至10分钟，便有一趟动车组呼啸而过。预计汛期来临前，水中墩身将全部建成。到今年年底，总投资4.5亿元的胡家湾举水特大桥有望基本建成。
2月9日，动车组列车从沿江高铁合武段麻城举水特大桥建设现场旁驶过。
沿江高铁是国家高铁网“八纵八横”的主通道之一，全长约2100公里，东起上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，西至四川成都，计划总投资约5500亿元。其中，湖北段全长898.5公里，约占全长总长度的42.8%，途经黄冈、武汉、孝感、天门、荆门、宜昌、恩施等七个地市州。目前，湖北段全线都已马力全开、加紧施工。在武汉至宜昌段，中国铁建电气化局集团有限公司1200名工人24小时三班倒不间断敷设接触线。在宜昌至涪陵高铁湖北段，各标段施工人员全部进场，陆续开始拌合站、施工便道建设。2月9日，沿江高铁合武段建设现场，中铁十八局建设者在进行墩身模版安装作业。沿江高铁湖北段建成通车后，湖北将形成时速350公里的“十”字型主骨架，3小时至4小时通达全国主要城市，中部大通道的枢纽优势将进一步显现。与此同时，依托汉十高铁、襄荆高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、汉宜铁路等，汉襄宜金三角将形成高铁大环线，实现1小时通勤。
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