深中通道今天将正式通车试运营

国家重大工程深中通道将于今天(30日)正式通车试运营。深中通道全长约24公里,通车后,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,创下十项世界之最,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

深中通道地处伶仃洋海域超强台风区域,穿越11条断裂构造带,全线兼顾航空、航运、行洪、纳潮等多种功能需求,双向八车道高速公路标准建设,设计速度每小时100公里,设计使用年限100年。

深中通道今天将正式通车试运营

深中通道今天下午三点将全线通车,现在现场的准备情况如何了?

深中通道中山起点一切准备就绪,四条车道的电子显示牌陆续启用。工作人员告诉记者,四条车道全部采用ETC电子收费,同时配有应急设备,确保每一辆车在这里通行顺畅。

据了解,深中通道设计通车能力达每天10万辆次,收费标准是每辆每次66元。随着深中通道开通,跨两市的公交实施线路对开,每15-20分钟一趟。

空中瞰超级工程:跨江跨海 天堑通达

目前,珠江口两岸已建成港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥等重要通道,加上马上通车的深中通道,建设中的狮子洋通道等等,共同形成大湾区跨江跨海通道群,让大湾区世界级城市群联系更密切。让我们跟随记者,在广东海事的空中巡查直升机带领下,从空中视角去领略今天即将通车试运营的超级工程深中通道的风采。

总台记者 吴媚苗:全长24公里的深中通道,桥梁部分长约17公里,海底隧道长约6.8公里。深中大桥高大威武,主跨达到1666米,主塔高270米,相当于90层楼高,这是全球最高的海中大桥。从桥面到海平面,深中大桥留出了91米的空间,约等于30层楼的高度,这是给未来世界上最大的集装箱船预留的空间。

在深中通道西人工岛,从空中看,西人工岛和桥梁,就像一只牵着线的海上风筝。从西人工岛转换,就进入长约6.8公里的海底隧道,是世界首例最宽双向八车道的海底沉管隧道。隧道另一头连接的是东人工岛,是世界首座高速公路水下互通立交。

深中通道通车后,日通车量预计将达到10万车次,中山深圳间将从目前的约两个小时缩短至30分钟以内通达。珠江口东岸的“深圳东莞惠州”和西岸的“珠海中山江门”两大城市经济圈之间,通过深中通道的连接,将更加密切。

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