今天（14日）上午

由江西理工大学和中铁科工集团联合研制的

国内首条

磁浮空轨车辆“兴国号”

在武汉市江夏区正式下线啦！

空轨——悬挂在空中的“列车”

相信大家一定都不陌生

在汽车走不快、地铁修不到的城市繁华区、大型商圈、临时博览会等区域，或作为机场、地铁、火车站、长途客运站之间的中转工具，空轨是最合适的选择。

中国是继德国、日本之后，第三个掌握空轨技术的国家。中国中铁科工集团已在武汉江夏基地建成拥有全系统自主知识产权的近1公里空轨试验线，目前车辆已实现全线无人驾驶，累计安全平稳运行里程超7000公里。

那今天下线的“兴国号”车辆

究竟有何特别之处呢？

据中铁科工集团首席技师王中美介绍，此次下线的“兴国号”车辆是利用永磁体和永磁轨道之间的排斥力，采用非接触式牵引方式实现车辆的悬浮。具有安全、节能、舒适、维护保养方便等一系列特点。

今天下线的磁浮空轨列车

跟地面上的磁悬浮列车又有什么不同呢？

据了解

地上磁悬浮是电磁悬浮

需要通电才能把车辆浮起来

而空轨车辆运用的是永磁悬浮技术

不需要电就可以浮起来

因而更具环保效益

中铁科工空轨事业部负责人陈扬表示，新技术克服了重重技术难题，如永磁悬浮架结构、直线电机牵引技术等技术问题，是国内唯一把永磁悬浮、技术与空轨技术相结合成功应用的项目。没有电磁辐射的污染，这是它最大的环保优势。

湖北广电融媒体记者了解到，江西兴国县永磁磁浮技术工程示范线全长878米，2车辆编组、定编88人，设计最高运行速度每小时120公里。作为国内第一条永磁悬浮技术的应用示范，该项目兼具科研创新性、挑战性和示范性。其顺利推进，对于发展江西当地稀土永磁产业链和红色旅游经济，具有重要的社会效益和经济效益。

来源：长江云

（作者：袁恬恬)