“武汉造”中俄首座跨江铁路桥铺轨贯通

满足两国不同列车标准

建设中的同江中俄黑龙江铁路大桥。中铁大桥局供图

8月17日，由在汉央企参与建设的“一带一路”重要工程、中俄两国首座跨江铁路大桥——同江中俄黑龙江铁路大桥轨道完成全面对接，实现铺轨贯通。

作为中俄两国首座铁路界河桥，该桥在国内外首次采用钢桁梁上铺设四线套轨无砟轨道板施工方案。原因是中俄两国的铁轨间距不同，俄方铁路采用本国的宽轨（1520毫米），中方则采用世界普遍的标准轨距（1435毫米）。由于条件限制，无法平行修建两条路基，于是中俄双方工程设计师发挥奇思妙想，将两种不同轨距的铁路铺设在同一条路基上，组成宽窄不同的两组，让列车在两国之间顺畅通行。

同江大桥工程中国境内线路全长31.62公里，工程包括黑龙江大桥一座、三村大桥一座、引线及站场相关工程。其中，黑龙江大桥位于黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶之间，全长7500米，贯通中俄国境。

同江中俄黑龙江铁路大桥主桥长2215.02米，共有20跨，中方负责施工17跨（长1886.45米），俄方负责施工3跨（长328.57米)。中方境内工程由在汉央企中铁大桥局集团施工。

建设中的同江中俄黑龙江铁路大桥。中铁大桥局供图

2014年2月26日，中俄两方分别在同江和俄罗斯下列宁斯阔耶举行了奠基仪式，中方段工程于5月15日正式开工，历经一年半时间，除与俄方对接的144米主跨钢梁外，其余工程全部完工，并于2016年10月份完成验收。

2018年10月2日，俄方将其境内的4号桥墩也交给中方施工。中铁大桥局项目部在我国境内的154号桥墩与俄方境内的4号桥墩之间架设144米钢梁。为了赶在11月初黑龙江流域冰冻来临前完成架设，施工人员在确保安全质量的前提下，倒排工期，提前7天完成了中方段全部钢梁的架设任务。中铁大桥局高超的施工技术和良好的精神风貌得到了俄罗斯同行的赞许。

同江中俄黑龙江铁路大桥于2019年3月实现贯通，目前完成轨道全面对接，至此，我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路正式连通。

该桥是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟深入对接的重要合作项目，本月底通车后，年过货能力可超2100万吨，将成为推动中国东北振兴规划与俄罗斯远东地区发展规划对接合作的重要新兴口岸通道。

来源：长江日报