导读

日前，黄梅小池到九江的票价仅1元的跨省火车受到网友广泛关注，人民日报记者专程到小池乘坐了此趟火车，并跟随菜农老余体验了坐火车卖菜，亲身感受了黄梅小池与九江跨省合作共进，一江两岸携手发展的氛围。2019年1月29日人民日报第14版刊登了这篇《菜农老余的“一元专列”故事》。

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九江流传一句老话，“一座九江城，半城黄梅人”。这话虽然不免有点夸张，但很多九江人确实曾经来自黄梅，尤以小池镇为甚。

“小池菜，九江卖”，是几十年来九江与小池人民生活密切相关的写照。在九江的菜市场上，来自小池的蔬菜供应量占比超过六成。因此，小池菜农在过江上拥有“特权”——每天凌晨4时到5时，17路公交最早的两班车，是菜农的“定制专车”，只按人头收车票，不额外收货票。

还有一道独特风景：坐火车去卖菜。这趟九江来往麻城的绿皮火车，在小池有一小站。每天，车站周边的菜农，挑着蔬菜，1元钱买1张车票，11分钟就从湖北到了江西。

家住湖北黄梅县小池镇火车站旁的余泽华，家门前就是一大片菜地。种菜卖菜，是他生活里的一件大事。虽然是湖北人，但他还是更愿意挑着担子，到一江之隔、菜价更高的江西九江卖菜。

在窗口买票的老余

让他的跨省小生意成为可能的，是一趟只有四辆编组的6025/6026次慢车。小池口到九江站，票价1元，里程14公里，开行时间12分钟。“在小池口停，一是方便职工上下班，还有就是方便菜农。在网上你买不着到小池口的票，也没有小池口出发的票，只有站里才有的卖。”车站工作人员说。

因为票价便宜、车厢宽敞，这张在售票网站上买不到的一元票，成了菜农们的民生票，也成了春天不少九江人去看油菜花的赏花票。

这天，老余又赶了个大早。他和村里的几个熟人，各自挑着早上新摘的菜，坐列车来到距离九江火车站不远的南湖小区菜场。“打霜的青菜，又香又甜！”老余找了个空位，把菜摆好，招呼前来买菜的居民。

不一会儿，几笔交易就成了。老余说，有些已经是老主顾了。“他们说露天种出来的，味道就是不一样。”说起自家的菜，老余脸上有些得意。

中午12点不到，大箩筐里已经所剩无几了。老余一手拍拍鼓囊囊的上衣口袋，一手掏出一个塑料袋，把零钱叠好装袋，塞进了贴身的衣兜里。“好的时候，一天能卖个一两百块钱。在家闲着没事，当锻炼身体了。”他笑着说。

老余（左一）挑着箩筐准备上车返回小池镇

数完钱，随便扒拉几口饭，老余和村民们就抓紧往回走。他要赶下午1点25分的返程车，这也是九江到小池口的唯一一趟列车。“错过了这趟，就要坐好几块钱的汽车。箩筐扁担都放不下。”老余说。

来源：人民日报

编辑：毛紫叶