本报讯 （通讯员徐恒耀） 近日，湖北进川物流有限公司（以下简称“进川物流”）再传捷报：成功入围 “2025湖北物流企业TOP 50 ” 榜单！这是继 2024 年首次登榜后，企业连续第二年斩获此项省级行业殊荣，用实力印证了其在黄冈物流领域的标杆地位。

作为黄冈市规模最大的铁路专列经营企业，同时也是该市首家多式联运规上企业，再叠加国家 AAAA 级物流企业的权威认证，多重资质加持下，企业在多式联运领域形成了独有的竞争优势，稳稳扛起麻城石材产业“公转铁”核心承运大旗，为区域经济高质量发展注入强劲的物流动能。

“目前公司年开行专列已突破400列，年运输能力稳定在120万吨以上，已构建起‘国内核心枢纽全覆盖、国际重点市场广延伸’的立体运输网络。” 企业负责人话语间满是自信，勾勒出进川物流的运输版图。

目前，进川物流已开通至宁波、温州、厦门等 6 条铁海联运干线，其中宁波线路年开行量高达 322 列，相当于平均每天就有近 1 列专列发往宁波，温州线路则保持每周 4 班的高频次稳定运营，为两地货物往来搭建起高效通道；2026年，企业还将进一步拓展至粤港澳大湾区，持续升级运输网络的辐射力，让 “国内通、国际达” 的愿景逐步落地。

运输网络的完善，带来了实实在在的降本增效成果。“以前走公路运输，真是愁坏了我们！成本高得让人头疼不说，时效还没个准儿，有时候赶上天气不好或者路况差，货物延期几天都是常事。” 回忆起过去的运输难题，麻城某石材企业负责人感受颇深。“自从换成进川物流的铁海联运，情况彻底变了！单箱成本直接降了 40%，时效反倒提升了 50%，就拿宁波线路来说，我们一年光运费就能省1000多万元！” 这番真切的话语，道出了进川物流打动客户的核心竞争力，也折射出企业为客户带来的实际价值。

据专业机构测算，依托成熟的铁海联运模式，进川物流为客户实现的降本增效并非个例：单箱运输成本较传统公路运输直降 40%，其中宁波线路单箱运费节省幅度精准达到 1000 元，按企业年运输规模折算，每年可为合作企业累计节省物流成本超 1200 万元，真正戳中并解决了企业 “运货贵、运货慢” 的发展痛点，成为企业降本增效的 “好帮手”。

谈及未来规划，进川物流董事长陈进川语气坚定，“我们会一直深耕物流领域，用更优质的服务、更强大的实力，为湖北物流产业高质量发展贡献更多‘进川力量’。”