今天（6月15日），西安到十堰高铁湖北段最长隧道——园岭隧道成功贯通。至此，西十高铁湖北段96%隧道已贯通，为2026年全线通车奠定关键基础。

西十高铁桥隧比高达98%，今天贯通的园岭隧道更是“难中之难”，存在危岩、落石、断层破碎带、突泥涌水等不良地质。为此，施工方以“机器替人”方案破解，国内最先进的全电脑三臂凿岩台车亮相施工现场，输入参数即可自动精准打孔。

中铁十二局西十高铁湖北段3标分部总工程师 陈慧锦：打孔作业以前大概要3个半小时才能完成，现在只需要2个半小时就够了，进一步消除了人为误差。

武九客专湖北公司十堰建设指挥部指挥长 高军：圆岭隧道（施工）需要2000人左右，采用大规模数字化、机械化的设备，总共投入人力约650人，大幅提高施工效率，也减少了隧道内安全施工风险。

随着湖北段31座桥梁合龙，西十高铁2026年通车已进入倒计时。届时，西安至十堰仅需1小时，武汉到西安更将压缩至3小时以内。

来源：长江云

编辑：黄俊杰