5月26日11点28分，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的湖北省燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先封顶，为主桥猫道架设、主缆牵引奠定了基础。

燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。由于受航空限高的影响，大桥主塔高度仅有184米，主塔受力要求高，因而大桥主塔壁厚是寻常跨长江大桥的2倍，达到了惊人的4米。

燕矶长江大桥主塔超厚塔壁、高强混凝土的结构特点，对混凝土的温控防裂提出了超高要求。为保证桥塔的施工品质，项目团队应用了国内首个混凝土生产全过程质量监控系统——“混凝土云工厂”，它可以实时监控原材料的入场进仓情况，让“伪劣”原材料“无所遁形”，从源头保障了混凝土的生产品质，还可以实时监测混凝土的出厂温度和性能指标参数，随时为混凝土“把诊问脉”，守护大桥的健康基础。

燕矶长江大桥积极推动桥梁的智能化建造，打造了集生产监控、远程集控、指挥调度、综合决策功能为一体的可视化指挥中心，实现了项目信息的一图总览、一屏统管、一键指挥。

作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。