近日

总重1.4万余吨公路双桥

完成上跨成渝铁路转体施工的视频

在社交软件上

得到外交部发言人汪文斌的点赞

这项工程为啥会得到外交官的点赞？让我们一起来看看

在重庆市大渡口区钓鱼嘴半岛由中国铁路成都局集团有限公司成都桥路大修段承建的上跨成渝铁路总重1.4万余吨的双幅转体桥历时110分钟实现精准转体对接施工

上跨成渝铁路的双幅转体桥为两座长90米、宽16.75米的T型钢构桥单桥重量7000余吨在液压牵引系统的带动下同步转动与主桥精准对接

该桥梁通过转体进行施工

可避免对每日运行在成渝铁路上的34趟中欧班列及货运列车正常通行产生影响该桥建成通车后还能完善钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系大幅压缩通行时间极大改善片区居民出行条件

双桥转体已经很壮观了吧

没想到接下来还有更壮观的

近日在成都G5京昆高速公路成绵扩容项目上成都桥路大修段以4桥同转的方式实现了跨越达成北环联络线和成都北环线（以下简称：成都北环线铁路枢纽）与主桥实现精准对接人民铁道，赞635

G5京昆高速扩建工程转体桥

位于成都市青白江区

为成都市北向出城通道的咽喉所在

转体桥所跨越的

成都北环线铁路枢纽

北向连接青白江国际物流港

南向连接四川

最大货运列车编组站

成都北站

该枢纽是成都南北向列车

通行的交通要道

中老铁路货运班列、中欧班列等货物列车和

客运列车日均通过量为170余列

属于特别繁忙的铁路干线

同步转体施工的4座桥梁

最长跨度为160米

桥梁重量达到了2.8万余吨

4座桥梁总重量达7.6万吨如此大体量的集群式转体刷新了西南地区集群式转体桥重量纪录

此次转体完成后

成都G5京昆高速公路成绵扩容项目涉铁桥梁主体部分基本建成为今年底实现全线建成通车打下坚实基础

为这样气势恢宏的大国基建点赞

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）、成都桥路大修段融媒体工作室