近日，记者在麻城市歧亭镇合武高铁施工现场采访了解到，合武项目歧亭梁场以超前计划工期54天的优异成绩，顺利完成架桥机首孔箱梁架设目标，标志着箱梁架设施工正式迈入新阶段，这一成果充分彰显了令人惊叹的“麻城速度”。

在麻城市歧亭镇的合武高铁施工现场，各个箱梁从架模、维护拉张、搬运、提升，到运输、架设，施工环节一片热火朝天、秩序井然的景象，架桥机宛如钢铁巨人，稳稳地将一孔长32 米、重达697吨的箱梁，精准架设在宋埠特大桥的两个桥墩上。

在架梁过程中，测量检测人员手持仪器设备，对落梁位置进行精确测量、标记点位，在箱梁即将落位的关键时刻，现场施工人员密切关注箱梁的垂直度，进一步提高梁体架设的精准度，确保每个环节都精准无误。与此同时，项目领导、各个组长主动带班，技术负责人与专职安全员全程盯控整个架梁流程，全方位保障架梁工作安全、顺利推进。

合武高铁，作为我国“八纵八横”高速铁路网主通道中沿江通道的核心部分，其战略意义重大。线路全长约330公里，设计时速达350公里，宛如一条巨龙贯通连接大别山区域的“黄金动脉”，东起安徽合肥，途经六安、金寨，横跨湖北麻城、红安，最终抵达武汉，麻城段承担着至关重要的任务。

合武高铁湖北段站前二标四分部党支部副书记赵琦峰告诉记者，中铁一局合武项目承担着合武高铁湖北段站前Ⅱ标929孔箱梁的预制和架设任务。自开工以来，项目部超前统筹部署，见缝插针进点，快速形成连续大干的局面。目前项目已如期实现了各个施工节点目标，其中歧亭梁场架梁施工比计划工期提前了近两个月，大大加快了合武高铁建设进程。

合武高铁是长江经济带综合立体交通走廊建设的重要环节，更是长三角、长江中游、成渝三大城市群以及上海、武汉、重庆、成都等国家中心城市高速联通的关键纽带。沿江高铁全线建成通车后，麻城通往各个核心重点城市的时间大幅缩短，这一变化将有力推动区域经济发展，促进沿线城市的资源共享与优势互补，带动产业升级，为沿线城市高质量发展铺就一条真正的“黄金动脉”。

来源：麻城发布

编辑：毛紫叶