黄黄铁路3标首片箱梁成功架设


云上黄冈报道(黄冈广播电视台全媒体记者徐高元 通讯员唐生林 程宏亮)10月19日,随着庞大的架桥设备把900吨箱梁稳稳的落在桥台,中铁四局黄(梅)黄(冈)铁路3标首片箱梁成功架设,自此,由中铁四局承建的全线最难最复杂管段完成重大工序转换,拉开桥梁上部结构施工序幕。

黄黄高速铁路全长125.4公里,是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网武杭高铁、京九高铁段的组成部分。高铁北起黄冈市黄冈东站,向东南途径浠水县,蕲春县,武穴市,黄梅县,正线作为京九客专湖北省南段接入孔垄功能站进入九江。中铁四局承建黄黄高铁3标31.009公里桥梁、路基、隧道、轨道,517孔箱梁制架等施工任务。 自开工以来,中铁四局按照建设一流高质量、高标准工程示范项目要求,结合标准化、工厂化、机械化、智能化和绿色化组织施工。在施工管理中,大力推行建设项目信息系统平台、工地试验室信息管理系统、电子检验批系统及工程施工管理系统等智能化平台,助推项目管理升级。同时,在现场施工中运用隧道机械化成套设备,桥梁桩头环形切割破除、承台与墩身连接处切线凿毛、墩身脚手架一体化等成套标准化工艺,确保项目各项工作有序推进。

此外,为满足总体工期的顺利实现,该部紧紧围绕“以打通架梁通道”为主线,以打赢“架梁攻坚战”为突破口,合理进行资源配置,根据架梁节点倒排工期,确保梁厂建设进度与架梁通道畅通。先后实现了梁厂通过场建验收、完成箱梁预制、取得国家生产许可认证,线下桥台施工满足架梁要求,为该部首片箱梁顺利架设创造了前提。

据了解,黄黄高铁穿过国家重点扶贫大别山区,在助力国家扶贫攻坚的同时,建成之后,通过本线及与本线衔接的路网,将拉近沿线城市与武汉、南昌、杭州等大城市的时空距离,填补沿线地区路网空白,为区域经济发展战略的深度实施、区域经济的合作发展和长江经济带协调协作带来基础性保障。







(作者:云上黄冈)