在汉央企承建广西高铁“网红”架桥机现身

9月27日,由在汉央企中铁十一局集团承建的南崇高铁渠弄1号特大桥开始架梁,标志着南宁到崇左高铁进入架梁阶段。该条铁路是广西境内第一条自主投资建设的高铁,线路建成通车后南宁到崇左运行时间将从两个小时缩短到半个小时,真正实现南宁与崇左的同城化。

南崇高铁全长119公里,线路东起南宁枢纽,下穿南宁吴圩国际机场,经扶绥、渠黎引入崇左南站,建成后可实现铁路运输与民航、城市轨道交通等无缝衔接,设计时速为250公里,预计2021年建成通车。

中铁十一局担负着南崇铁路44.29公里施工任务,施工区域是典型的喀斯特地貌区域,地形条件复杂,施工难度较大。项目部通过完善施工方案,优化施工工艺,自主研发出了一体式智能变频压浆台车,实现制浆、压浆过程中关键工序的自动化协同控制,极大提升了施工的效率和质量,为确保首片箱梁成功架设奠定了基础。本次架梁采用的是中国铁建自主研发的流动式架桥机,也就是曾被国内外网民点击观看超3.6亿次的“网红”架桥机,可实现运梁、架梁一体化作业。

来源:湖北日报

编辑:毛紫叶

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